Wirtschaftlicher Erfolg für Gebietskörperschaften
Auch die jeweilige Logistik vor Ort ist maßgebend
Der wirtschaftlicher Erfolg von Städten und Gemeinden, Landkreisen und ganzen Regionen in Baden-Württemberg hängen auch von der jeweiligen Logistik vor Ort ab. Dies resultiert aus den nachstehenden Ursachen und Wirkungen:
Säule der Wirtschaft
Vielen Entscheidungsträgern in der baden-württembergischen Politik ist die Bedeutung der Logistik für andere Branchen und die Sicherung von Arbeitsplätzen bewusst. Ist ein leistungsfähiges logistisches Fundament in einer Kommune vorhanden, wird die gesamte regionale und landesweite Wirtschaftsentwicklung dadurch positiv beeinflusst.Die Logistik ist daher eine wichtige Säule der Wirtschaft und ein bedeutender Wettbewerbsfaktor.
Anlieferung Material auf Baustelle
Erfahrungen aus deutschen Ballungszentren haben gezeigt, dass ein guter logistischer Unterbau der Abwanderung von Produktionsbetrieben aktiv entgegenwirkt, weil die Logistik eine der Grundfunktionen der modernen arbeitsteiligen Wirtschaft ist. Neben der Informations- und Kommunikationswirtschaft ist die Logistik eine unabdingbare Querschnittsfunktion moderner Wirtschaftssysteme. In der Logistik wurden in den letzten Jahren viele völlig neue Funktionen entwickelt. Begriffe wie Supply Chain Management, Just in Sequence, eLogistics, oder Value Added Services beschreiben die tiefe Durchdringung heutiger Produktionsprozesse durch logistische Leistungen.
Strategischer Standortvorteil
Für die Logistik ist immer eine gewisse Markt- und Kundennähe notwendig Deshalb hat standortpolitisch die Logistikbranche den strategischen Vorteil, dass sich im Gegensatz zur Industrie logistische Tätigkeiten nur schwer oder gar nicht ins Ausland verlagern lassen. Durch die Entscheidung eines Produktionsbetriebs zum Outsourcing logistischer Tätigkeiten an einen lokalen Logistikdienstleister, werden dauerhaft an diesem Standort die Arbeitsplätze in der Produktion und beim Logistikdienstleister gesichert.
Die Logistik ist mit ihren wichtigen Dienstleistungs- und Querschnitts- funktionen zum Standortfaktor avanciert, der branchenübergreifend von entscheidender Bedeutung für die Wettbewerbsfähigkeit der regionalen Wirtschaft ist und ein zunehmendes Beschäftigungspotenzial beinhaltet. Die angebotenen Arbeitsplätze umspannen dabei alle Bereiche, vom einfachen Arbeiter bis zum Universitätsabsolventen.
Ohne eine ausgefeilte Logistik können die Industrie, der Handel, die Dienstleistungswirtschaft und die öffentliche Verwaltung nicht funktionieren.
Standortsicherung für Produktion
Die in Baden-Württemberg besonders starken Branchen Maschinenbau, Automobilindustrie und Chemie hängen in besonderem Maße von logistischen Prozessen ab. Insbesondere in diesen Branchen haben sich in den vergangenen Jahrzehnten globale Liefer- und Beschaffungsstrukturen herausgebildet. Ohne Logistik wären die weit verzweigten Produktions-strukturen der baden-württembergischen Industrie nicht aufrecht zu erhalten. Die Logistik ist und bleibt als begleitende Dienstleistungsbranche von Industrie und Handel von besonderer Bedeutung für Baden-Württemberg
Logistik ist daher ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für das Land. Der Exportmotor Baden-Württemberg kann diese Position nur halten, wenn der logistische Hintergrund stimmt.
Chance am Standort zu wachsen
Logistik bietet der Industrie auch die Chance, am alten Standort zu wachsen, wenn die in „altindustriellen“ Lagen befindlichen Produktionsbetriebe die Logistik in ein externes Logistikzentrum ausgliedern. Die Art und Weise der Umsetzung ist dabei sehr vielfältig und reicht von dem selbst bewirtschafteten Logistikzentrum bis hin zur vollständigen Fremdvergabe. Logistikflächen sind für diese Unternehmen daher ein aktiver Beitrag zur Standortsicherung.
Teilhaben an Wertschöpfungen
Die Ansiedlung von Distributions- und Logistikzentren mit überregionalem, deutschem oder sogar europäischen Ausmaß bietet den Kommunen und Regionen Baden-Württembergs die Teilhabe an wirtschaftlichem Erfolg. Damit kann die logistische Wertschöpfung, die die Produkte im Laufe der logistischen Kette erfahren, im Land gehalten und gefestigt werden. Dies trägt in der Summe zur allgemeinen wirtschaftlichen Stärkung der Regionen in Baden-Württemberg bei.
Outsourcingpotentiale für die Logistik
Generell gilt, dass spezialisierte Logistikdienstleister von immer mehr Unternehmen aus Industrie und Handel für die Übernahme von Beschaffungs-, Transport- und Logistikaufgaben beauftragt werden.
Studie „Outsourcing von Dienstleistungen 2007“ der IHKn
Gerade in den anspruchsvollen Dienstleistungen, die über den reinen Transport hinausgehen, beinhalten noch ein hohes Outsourcingpotenzial.
Die Studie „Outsourcing von Dienstleistungen 2007“ der Industrie und Handelskammern Baden-Württemberg (IHKn) brachte folgende Ergebnisse:
| fremdbezogene Dienstleistungen | fremdbezogen & selbsterbracht | selbsterbrachte Dienstleistungen | |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsdienste | 60 | 23 | 17 |
| Reinigungsdienste | 49 | 24 | 27 |
| Versorgungsdienste | 48 | 35 | 17 |
| Beratungsleistungen | 32 | 48 | 20 |
| Transport / Logistik | 24 | 55 | 21 |
| IT / EDV | 15 | 57 | 28 |
Für anspruchsvolle Dienstleistungen wurde ein steigendes Outsourcingpotenzial prognostiziert.
Die Studie zeigt ferner, dass regionale Anbieter logistischer Dienstleistungen immer dann bevorzugt werden, wenn Bedarf an anspruchsvollen Dienstleistungen mit hohen Qualitätsanforderungen besteht, bei denen spezifisches Know-how und hoher Abstimmungsbedarf bzw. intensive Zusammenarbeit zur Erstellung nötig sind.
Die Dienstleistung „Transport und Logistik“ mit ihren vielfältigen Facetten wird von 55 % der befragten Unternehmen in Form einer Zusammenarbeit mit externem Dienstleister bewältigt. 24 % geben an, diesen Bereich vollständig einem Dienstleister zu überlassen und 21 % der Befragten in dieser Studie erbringen ihre logistischen Leistungen vollständig selbst.
Auch die bundesweite Studie „Top 100 der Logistik“ stellt für Baden-Württemberg noch ein überdurchschnittliches Potenzial für Outsourcing von Dienstleistungen im Bereich Logistik fest. Dies bietet sowohl Rationalisierungspotential für die mittelständisch geprägte Verladerbranche wie auch Entwicklungschancen für mittelständische Transport- und Speditionsunternehmen.
Dieses Marktwachstum gilt es zu nutzen. Unternehmen können an dem andauernden Outsourcingboom teilhaben, wenn sie professionalisierte und hoch spezialisierte Dienstleistungen anbieten. Diese Argumentation stützt auch eine im Dezember 2007 vorgestellte Studie der IKB-Bank. Die wichtigste Botschaft der Studie lautete: Spezialisierte Mittelständler haben gute Aussichten – Mehrwertdienstleister sind deutlich Insolvenzfester als reine Transporteure.